STIHL Βενζινοκίνητο Αλυσοπρίονο MS181 Με αλυσίδα Duro3 και 12 Άτοκες Δόσεις 11392000231

STIHL Βενζινοκίνητο Αλυσοπρίονο MS181 Με αλυσίδα Duro3 και 12 Άτοκες Δόσεις 11392000231

Νέο, ελαφρύ αλυσοπρίονο με βενζινοκινητήρα 2,3 Hp

Σύγχρονο βενζινοκίνητο αλυσοπρίονο χαμηλών δονήσεων για την περιποίηση του κτήματος. Πολύ χαμηλό επίπεδο δονήσεων. Πλούσιος εξοπλισμός. Σύστημα φίλτρου αέρα με κυκλώνα διαχωρισμού. Ικανοποιεί τους αυστηρούς κανονισμούς για την εκπομπή ρύπων EU II και EPA II.

Ιδιαίτερα κατάλληλο για την κοπή καυσόξυλων και για ξύλινες κατασκευές. Ιδανικό για την κοπή δέντρων με διάμετρο κορμού έως 30 cm.

Διαθέσιμο με μήκος λάμας 40cm και 35cm

• ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

• Σύστημα φιλταρίσματος αέρα μακράς διαρκείας: Το σύστημα φιλταρίσματος αέρα μακράς διαρκείας με κυκλώνα διαχωρισμού φροντίζει για αισθητά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του φίλτρου. Ο κυκλώνας διαχωρισμού που διαθέτει απομακρύνει τα μεγάλα σωματίδια ρύπων, ώστε να μην επιβαρύνουν το φίλτρο, διπλασιάζοντας έτσι το χρόνο μέχρι το επόμενο καθάρισμα.
• Τέλεια καύση: Τέσσερις θυρίδες υπερχείλισης στροβιλίζουν το μείγμα καυσίμου-αέρα πριν από την ανάφλεξη. Με τον τρόπο αυτό το καύσιμο καίγεται τέλεια και αυξάνεται σημαντικά η απόδοση του κινητήρα. Το αποτέλεσμα: Μικρότερη κατανάλωση καυσίμου και υψηλότερη ροπή σε μια μεγάλη περιοχή στροφών.
• Αντιδονητικό σύστημα: Μακροπρόθεσμα, οι έντονοι κραδασμοί στις λαβές των μηχανημάτων μπορούν να προκαλέσουν προβλήματα στην αιμάτωση των δαχτύλων και χεριών. Για την πρόληψη αυτού του προβλήματος, η STIHL ανέπτυξε ένα αντιδονητικό σύστημα υψηλής ποιότητας. Στα μηχανήματα με αντιδονητικό σύστημα μειώνεται αισθητά η μετάδοση στις λαβές των ταλαντώσεων που παράγονται από τον κινητήρα και το εξάρτημα.
• Αντισταθμιστής πίεσης: Ο αντισταθμιστής πίεσης STIHL, ένα ρυθμιστικό σύστημα ενσωματωμένο στο καρμπιρατέρ, φροντίζει ώστε η απόδοση του κινητήρα, η ποιότητα των καυσαερίων και η κατανάλωση του καυσίμου να παραμένουν σχεδόν σταθερές σε παρατεταμένο χρονικό διάστημα, παρά την προοδευτική ρύπανση του φίλτρου αέρα.
• Φρένο αλυσίδας Quickstop: Το φρένο αλυσίδας QuickStop φροντίζει για πρόσθετη ασφάλεια κατά τον χειρισμό του αλυσοπρίονου. Το φρένο αλυσίδας ενεργοποιείται μέσω του μπροστινού προφυλακτήρα χεριών και ακινητοποιεί την αλυσίδα σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Το φρένο αλυσίδας Quickstop ενεργοποιείται αυτόματα σε περίπτωση δυνατού κλωτσήματος.
• Μοχλός πολλαπλών λειτουργιών: Οι βασικές λειτουργίες του μηχανήματος, όπως ψυχρή και θερμή εκκίνηση, λειτουργία και σταμάτημα, ελέγχονται με έναν μόνο μοχλό. Αυτό κάνει τον χειρισμό εξαιρετικά εύκολο και ασφαλή, καθώς ο χειριστής δεν χρειάζεται να απομακρύνει το δεξί του χέρι από τη λαβή.
• Πλευρικός τεντωτήρας αλυσίδας: Με τον πλευρικό τεντωτήρα, η αλυσίδα τεντώνεται από το πλάι, μέσα από το καπάκι της καμπάνας. Έτσι αποφεύγεται η επαφή των χεριών με την κοφτερή αλυσίδα και τα νύχια στήριξης του αλυσοπρίονου.
• Σύστημα λίπανσης αλυσίδας Ematic: Το σύστημα Ematic-System της STIHL αποτελείται από μια λάμα Ematic, μια αλυσίδα Oilomatic και μια αντλία λαδιού ρυθμιζόμενης ή μειωμένη παροχής. Η ειδική κατασκευή της λάμας και της αλυσίδας φροντίζει ώστε κάθε σταγόνα λαδιού να φτάνει εκεί που πραγματικά χρειάζεται λίπανση. Έτσι η κατανάλωση λαδιού μπορεί να μειωθεί ως και κατά 50%.
• Τάπα ρεζερβουάρ που ανοίγει χωρίς εργαλεία: Ειδικές κατοχυρωμένες τάπες για το ρεζερβουάρ καυσίμου και το δοχείο λαδιού. Στα μηχανήματα με τάπες αυτού του είδους, το ρεζερβουάρ και το δοχείο λαδιού ανοίγουν και κλείνουν γρήγορα, με ελάχιστη δύναμη και χωρίς εργαλεία.

ΠΡΟΣΘΕΤΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

• Ταχυτεντωτήρας αλυσίδας: Ο ταχυτεντωτήρας αλυσίδας της STIHL κάνει παιχνίδι το τέντωμα της αλυσίδας. Αφού χαλαρώσετε το καπάκι της καμπάνας, μπορείτε να τεντώσετε την αλυσίδα απλά και γρήγορα, περιστρέφοντας τον ρυθμιστικό τροχό.
• Σύστημα ElastoStart: Κατά το τράβηγμα του σχοινιού εκκίνησης σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, η πίεση συμπίεσης δημιουργεί απότομες αυξομειώσεις δύναμης που επιβαρύνουν τους μυς και τις αρθρώσεις. Ένα αποσβεστήρας κραδασμών ενσωματωμένος στην ειδική λαβή εκκίνησης ElastoStart απορροφά και ελευθερώνει δύναμη, ανάλογα με την πορεία της συμπίεσης. Έτσι ομαλοποιείται η διαδικασία εκκίνησης και εξαλείφονται τα τραντάγματα.